Kringgå att skrota Toyota från Kungsbacka till följd av ett högt värde på bilkomponenter för ett flexrör. Särskilt om flexrör till Toyota skall anskaffas från en bilverkstad som bara säljer original delar. En del fattar obefogade avgörande, när kostnadsförslag överlämnats av en bilverkstad. Men det är välkänt att kostnaden hos ett sådant företag är svindlande … Läs mer
Att tryckvakten i Peugeot från Kungsbacka tidvis tvingas kasseras är inte så konstigt. Allt kan ju gå sönder och det kan inträffa att bekymret uppkom redan på fabriken. Det är endast priset för krävda draget som kan ställa till besvär. Värst är om man tvingas skrota bilen i Göteborg till följd av skyhög reparationskostnad. Förekommer … Läs mer
Har du bytt upp dig till en hybrid – eller ännu bättre, köpt en elcykel – och inga planer på att skaffa ny bil på 10 år. Frågan är nu vad du ska göra med din gamla? 334 000 nyregistrerade bilar i Sverige år 2021 och 187 000 skrotade. År 2020 vad det 321 000 … Läs mer
Uttjänta Hyundai värde har under ett sekels tid varit mycket dålig i Kungälv. Orsaken är inte svår att hitta. En skrotat produkt förpassas vanligtvis på närmast avfallsanläggning. Men det har inte fungerat på en skrotbil, trots att skrotbilen klassas som miljöfarligt avfall. Det skall ju vara högt prioriterat att få något sådant avhyst. Bekymret har … Läs mer
Att få fordonet återvunnet i Kungälv hos en certifierad bildemontering innebär en miljömässig styrka. Via fordonstillverkarnas hårda regler skrotas fordonen till 95 procent av tjänstevikten. Och det är skrotföretagen som har en nyckelroll i förloppet. Efter sanering av naturvådliga komponenter och detaljer kramas skrotbilen och bärgas till en uppdelningsbyggnad. På några årtionde har skrotbilarna i … Läs mer
Fordonsvraken i Kungälv kan krängas med god vinst. I varje fall då man jämför med den skrotkostnad, som skall erläggas till en godkänd bildemontering, för ett årtionden sedan. För att få en skrotbil avregistrerad på Trafikstyrelsen krävs ett bilskrotsintyg, som är utskrivet av en sådan aktör. Den tydliga skillnaden i tidigare kostnad och aktuella ersättning … Läs mer
Det krävdes, att Naturvårdsverket introducerade tuffa direktiv före någon betalning erhölls för att skrota bilen i Partille. När ett fordon, för 10 år sedan, inte kunde framföras längre övergick det till ett kostnadskrävande bihang utan möjlighet till avyttring. För att avstyra skrotutgiften till en bilskrot hamnade flera skrotbilar i skog och mark med allmänt bekanta … Läs mer
Fordons skrotning hos en auktoriserad bildemontering i Partille med återanvändning är en handling för en verklig miljöälskare. En hög betalning föranleder dessutom andra till en laglig bildemontering istället för att överge den i skog och mark. Att fordonet skrotas naturhyggligt borgar bilskrotningsförfattningen för. I den har Miljövårdsverket reglerat i helhet hur en uttjänt bil, som … Läs mer
Idag inköps skrotbilar i Partille för betydligt större pengar än den äldre indragna obligatoriska skrotningspremien. Och samma ekonomisk vinning får fordonsägaren, när personbilen hämtas av en rullande bilskrot. Det är inte många år sedan man övergav skrotbilar i skog och mark på grund av utebliven ersättning. För att avstyra fortsatta miljöfördärvande händelser utkom Miljödepartementet med … Läs mer
Det räcker att byta ut en söndrig taklucka till Volvo med en begagnad bildel från en bilskrot i Partille som är uppkopplad till Bildelsbasen. När en personbil ska fixas har den förbrukat en viss bildels levnadslängd. Det innebär att kvaliteten på en bilreservdel inte ska överstiga bilens resterande levnadslängd. En nytillverkad bildel kan därför orsaka … Läs mer
